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而印奇如今还同时管理着另一家企业——千里科技,这家前身为力帆汽车,现在由吉利系和印奇主导的企业,正试图成为汽车领域“第二个华为”。
反观中国,行业仍处于起步阶段。截至2025年底,全国登记有效游艇不足1万艘,即便加上未登记的小型船艇,总量也远无法与欧美相比。